耕作ときどきキャンプ

最近オークションでのお買い物が多い、耕作です。
これも、111としてはちょっとお安かったので逝ってみました。
妙にきれいな外観に、ちょっとだけ疑問を持ってましたけど・・・。




手元に来て、全く触っていない状態での撮影です。
optimusのシールがなくなってます。
あ～　当然エンボスでのマークなんて無いですね。
何年ぐらい前のものなのか？年代すら分かりません。
(知識がないだけね)

フタを開けてみます。
ローラーバーナーな、一品です。
バーナーヘッドは、ちょっとした歴史を感じさせてくれますね。
ケースのフタが、開きすぎるのは愛嬌か？




ケースに付いているはずの、工具を留めておくパーツ受けがなくなっています。
(これは、オークション画像で確認済み)




タンクに、いくつか凹みがありますが、実使用には問題ないレベルでしょう。





ちょっと、残念だったのはリペイント品だったこと。
こういうのは、しっかりと商品情報に記載しておくべきでしょうね。
まあ、未使用品を購入したんじゃあないから関係ないけどね。





111Bの特徴は、このバーナーヘッドにあります。
ヘッドに、プレヒート用のアルコールを注ぐと、ニップル下のプレヒートカップまでアルコールを届けてくれるんです。
ヘッドの一部に穴があいているのが分かりますか？





お気楽に燃料を出したら、一気に炎上・・・。
この作業と並行してマナスルの点灯作業もしていたのですが、マナスルに比較すると、こっちの111Bはプレヒートが効きにくい印象です。
なんでかなあ？って考えてみたんだけど・・・。





こいつのバーナーヘッドって、僕が知っているoptimus45やmanaslu121などのローラーバーナーとは形状が違うんですね。
燃料がヘッドを一周していないんじゃあないかって思いませんか？
こいつは、プレヒートは長めに掛けてやる方が良さそうですね。





コブラバーナーの111と並べてみました。
ちなみに、こちらのバーナーヘッドとは、燃料パイプの取りまわし方が違いました。
こちら！に記事を上げています。
コブラバーナーの静かさが際立ちますなあ。





↑111Bのバーナヘッド




↑111USNAVY　仕様のバーナーヘッド







さあてと、ちょっと自分仕様にいじくってみましたよ。




軍用111(上ね)と111B のケースを比較すると、111Bのケースがズレているのが分かりますか？
フタ部分が、前に2～3mmぐらい出ちゃってますね。
もんどさんに教えてもらっていたんだけど、optimusの箱ストは、ヒンジ部分が外れやすいらしい。
スポット溶接ですからね。
気をつけて作業しないと・・・。




タオルを敷いて、力技で上からケースを押えて、エイヤッとヒンジの歪みを戻してみました。
自分の手で、力の掛け具合を加減しながら矯正していくのがいいようですよ。

力技だけでは、ヒンジ部分とケースとの溶接部にひずみが残るので、ハンマーで軽く叩いて、慣らしておきました。
(正攻法かどうかは分かんないけどね)





ケースのずれは、直った感じでしょ？





ふたを開けても、100度ぐらいで止まるようになりました。
いっそのこと、マナスルのようにリベット打っちゃうかなあ？
ねえ、がちゃぴーさん。





燃料を送るパイプ部分の向きを、ちょっと触って角度を調整。





燃料調整用ノブが、ケースに干渉しないようになりました。
あとは、風防などのガタツキを調節して作業は完了。

実にいい音で鳴いてくれますねえ。





この111ってかなりでかいです。
トレック1400を乗せてみましたが、ギリギリ乗っている程度でしょ。
実際使用するには、2～3人用クッカー以上のサイズが適していると思いますよ。